TAMIYA XB CC-01 TOYOTA ハイラックスエクストラキャブ

組み立て好きな私が「XB」を買った理由

タミヤの「CC-01」というかなり古いシャーシではありますが、フロントダブルウィッシュボーン・リヤリジッドという実車ライクなサスペンション構造を持つ魅力的なラジコンがありまして、「これは手に入れたい！」とずっと思っておりました。ですが、古いシャーシのためどこにも売っておらず、もう手に入れることは出来ないのかとなかば諦めかけていたところ、組立キットは無いのですが、組み立て済み完成品ラジコンである「XB」なら新品で売っているのを見つけ、散々悩んだ末に購入してしまいました。

ずっと欲しかったものが見つかったのだから悩まず買えばいいだろうと思われるかもしれしれませんが、ホビーラジコンの楽しみの一つである「組み立て」という工程が自分ではおこなえず、第三者が組み立てたラジコンを走らせるだけでは「トイラジコン」と同じではないか、という気がどうしてもしてしまい、なかなか購入に踏み切れずにおりました。

悩むこと約1年、「CC-01は欲しい、でも自分で組み立てたい」という葛藤を頭の中で延々と繰り返していたある日、販売店の「CC-01 XB」の在庫がだんだんと減っていることに気付きました。

「このままではXBも買えなくなってしまう」

もう悩んでいる時間はありません。
すぐにポチッてしまいました。

デカい箱が「着弾」

【XB開封】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB・エキスパートビルト)をじっくり開封

【XB初走行】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB)を箱出しドノーマルで走らせてみた

【XB初走行②】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB)を箱出しドノーマルで森の中を走らせてみた

【CC01 op.01】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB)に最初に交換した方が幸せになれる(？)オプションパーツ

【CC01 op.02】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB)に2番目に交換した方が幸せになれる(？)オプションパーツ

【CC01 op.03】タミヤXBシリーズをこだわりのフルボールベアリング化！ / 定番カスタマイズで駆動効率アップ！

【CC01 op.04】CC-01に高級オプション投入！ / 強化サスペンションセット / ジュラサスで足回り最強！！

【CC01 op.05】CC-01にアッセンブリーユニバーサルシャフトとアルミフロントアッパーショックマウント取付

【CC01 op.06】アルミステアリングクランクでCC-01の弱点克服！？ / イーグル模型

【CC01 op.07】「両ネジシャフト」をターンバックル化！アジャスターもピロボールも強化パーツに交換！

【CC01 op.08】唯一無二！？ストロークエクステンションリンク(OP.1519) STROKE EXTENSION LINK

【CC01 op.09】リヤショックアブソーバー補強プレート / 岩場でストロークエクステンションリンクの効果確認走行

【CC01 op.10】

Item No:58663
電動RCカーシリーズ No.663
1/10RC トヨタ ハイラックス エクストラキャブ (CC-01シャーシ)
1/10 SCALE R/C 4WD OFF ROAD CAR Toyota HILUX EXTRA CAB (CC-01 CHASSIS)

世界で1台だけのワンオフモデルをRC化！
トヨタ ハイラックスのプロモーション用として、イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作したワンオフモデルを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。2ドアシングルキャブを延長したエクストラキャブをベースに、前後のフェンダーを広げてパワフルなムードをいっそう高めたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。前後のライトケースとドアミラーはメッキ仕様の別パーツで用意してディテールを引き締めます。また、個性的なイノシシのイラストをはじめ、カラーリング用マークを大型ステッカーでセット。シャーシは実車ライクな車体構造でクロスカントリー走行からオンロード走行まで楽しめる、シャフトドライブ・フルタイム4WDのCC-01を採用しました。

走る場所を選ばないタフな四輪駆動シャーシ､CC-01を採用
軽く高い強度を持つバスタブフレームのフロントにモーターを縦置きし､ギヤを介してフロントへ､そしてプロペラシャフトを介してリヤにパワーを伝えるフルタイム4WDのCC-01シャーシを採用｡しかも､前後にデフギヤを装備したのはもちろん､リヤアクスル内のデフはロック仕様に組み立てることもでき､悪路での高い走破性がコントロールの楽しさを広げます｡足まわりは､フロントがアッパーIアーム､ロワーHアームのダブルウィッシュボーンタイプ､リヤは4リンクリジッドを採用し､ショック吸収性に優れた4本のCVAオイルダンパーも装備｡クロームメッキが美しいホイールには､マッドテレーンタイプの中空ゴム製ブロックタイヤを装着｡実感のボディとタフなシャーシでクロスカントリー走行も楽しい1台です｡

基本スペック
●全長465mm、全幅200mm、全高180mm ●ホイールベース267mm ●トレッド=前後とも160mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/88mm ●フレーム=ラダーフレーム風バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後:3ベベル ●サスペンション=フロント:ダブルウィッシュボーン､リヤ:4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:14.67 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ

ヘッドライトにはメッキ仕上げのライトケースパーツを用意して、別売のLEDが取り付け可能。

イノシシのイラストやライトブルーのグラフィックなどはステッカーで用意。サイドミラーは別パーツで再現。

メッキ仕上げのホイールには、力強いトレッドパターンのマッドテレーンタイプのタイヤをセット。

テールライトにもメッキ仕上げのライトケースパーツを用意。別売のLEDでライト点灯が楽しめます。

フレームは強度が高く､実車ムードたっぷりのラダーフレーム風バスタブタイプ｡

イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作した、トヨタ ハイラックス エクストラキャブのワンオフモデル。

奧の実車と手前のRCカー（Item:58519）。細部までRCカーに忠実？にカラーリング＆改造が施されています。

ワンオフモデル（実車）にはサイドガードや荷台のアンテナパイプ、受信機スイッチなども再現。

良かったら、BBX(BB-01)、MB-01、XV-02 PROもご覧ください。